Sve što stvarno trebate znati o gastronomiji
Od ovoga tjedna na svijetu ne postoji osoba koja ne zna za Hormuški tjesnac i njegovu važnost za globalnu opskrbu naftom i ukapljenim plinom. No kad je Iran zatvorio Hormuški tjesnac odgovarajući na izraelsko-američki napad, blokirao je još jednu važnu trgovačku rutu: put basmati riže.
Kroz Hormuški tjesnac prolazi oko 20 posto svjetske nafte i LNG-a. Kroz Hormuški tjesnac, međutim, prolazi i gotovo sav izvoz indijske i pakistanske basmati riže. A Indija i Pakistan pokrivaju 70 posto svjetske proizvodnje ove riže.
Dok se rat na Bliskom istoku širi kao požar, promet Hormuškim tjesnacom, skim prolazom između Irana i Omana koji Perzijski zaljev povezuje s otvorenim morem, praktički je zaustavljen. Blokada nije fizička, ali nitko normalan više ne želi poslati brod kroz tjesnac; jamstva se povlače, a kompanije bjesomučno traže alternativni transport.
Najjača indijska izvozna tržišta za basmati su Saudijska Arabija, Iran (oko 35 posto), Irak, Emirati i Jemen. Oni troše više od pola ukupne indijske proizvodnje. Brodovi iz indijskih luka prema tim zemljama u pravilu prolaze kroz Hormuški tjesnac. Nema povoljne alternative. Kruženje oko Afrike ili bilo koji drugi put neodrživi su financijski i vremenski, pogotovo za rinfuznu rižu.
Trenutno je na Bliskom istoku blokirano oko 400 tisuća tona basmati riže, od čega je polovica u tranzitu za europska i druga sjeverna i zapadna tržišta. Premije na osiguranje tereta dosežu astronomske iznose. Što dulje Hormuški tjesnac bude neprohodan, izglednija je paraliza opskrbnog lanca basmati riže, jer u Europu ona većinom stiže s Bliskog istoka kao glavnog transportnog huba.
Alternativa je kineska riža, za Europu i za Iran gdje teoretski se može dopremiti željeznicom, ali ugovori su već sklopljeni, novi se ne sklapaju jer trgovci i prijevoznici ne znaju na što mogu računati, i ne zna se koliko će dugo Hormuški tjesnac biti zatvoren.
Potrošnja basmati riže u Europi već godinama značajno raste: glavni faktori su imigracija, sve popularniji azijski restorani i prehrambene navike koje kreiraju potražnju za aromatičnim premium rižama. Najveći europski potrošači basmati riže, Velika Britanija, Njemačka, Francuska i Nizozemska, do 2030. će kupovati više od 800 milijuna dolara basmati riže godišnje. Zasad ne možemo znati hoće li prekid transporta uzrokovati trajnije poremećaje, ali uz potencijalni naftni šok treba razmišljati i o potencijalnom basmati šoku.
Dev & Hosting Plavi Pixel © 2023. Kult Plave Kamenice. All rights reserved.
